华夏经纬网2月21日讯：据台湾媒体报道，台空军屏东联队发生维修机轮时轮胎爆炸意外，多名空军退役维修人员表示，“这种意外不常见”，维修有标准作业流程，虽然爆炸确实原因仍待查，但推测“人为疏失可能性较高。”
据报道，一名退役军官指出，鼻轮本来就是受力最大的飞机轮组，“飞机下降时的冲击力、磨擦力惊人”，因此维修要求很严，每次都要用表尺测胎纹，一旦深度不足就要更新。补气时，标准流程规定要有人监视胎压，“一旦爆炸威力不小于炸弹！”20多年前，台中水湳基地也曾发生一例，至少一名人员被炸死。
退役军官指出，飞机鼻轮只要一次重落地就会严重磨损，但外观却不易察觉；这次意外，推测可能是在轮毂拆卸时轮胎内氮气没有释放完全，或轮胎本身磨损严重，施工过程受外力影响而爆炸。
依照标准作业程序，轮毂拆卸时必须先放掉轮胎内的氮气，接下来胎唇分离，完成后再拆卸螺栓与螺帽，最后才可以拆掉外胎；目前还不清楚是哪个环节出了问题，调查小组已经到现场了解。
