车轮轮胎充氮气，说是用氮气能使胎压稳定，不易爆胎。轮胎使用氮气和使用普通空气有什么区别，氮气真有这么神奇吗？ 制氮机
氮气性质极不活泼，气体分子比氧气分子大，不易热涨冷缩，变形幅度小，而且其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%-40%，因此在一定程度上的确能保持胎压稳定。与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水分和油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚集热量的速度，具有不可燃也不助燃等特性，使爆胎的几率得到有效降低。由于氮气具有一定惰性气体的性质，不易燃、受热稳定性好，通常用于非常专业的轮胎或严苛的环境中，比如F1赛车轮胎和飞机轮胎等。 制氮机
驰耐普汽车美容养护专家认为，采用氮气给普通轿车及轻卡轮胎充气，基于气体的某些特性，好处是有的，但受限于充气设备是否专业以及氮气来源是否正规等。 制氮机
首先，轮胎充氮气前需抽真空，将轮胎内原有的空气抽掉。但由于汽车美容店或修理厂良莠不齐，设备有限，通常是无法达到100%真空，故仍有极少量的氧气残留。
再者部分车辆（如卡车、厢式车等）其轮胎需充填的压力较高，相应的轮胎内的含氧率约需降低到2%—3%，才能达到轮胎内外分压平衡，因此填充氮气无法做到真正的高纯度。而空气中原本氮气的含量就已经达到78%，再算上误差，事实上充氮气与普通充气相比，区别并不会很大。制氮机
此外，各轮胎厂商也强调，不论使用空气或氮气充气，必须对轮胎进行定期维护，保持轮胎标准气压。 制氮机
