众所周知,轮胎生产的最后一道工序硫化,一般需要提供一定温度值和压力值的热水作为硫化内压介质。硫化热水站就是为这个而设计研制的,由于轮胎生产规模的需要,定型硫化机台数较多,其硫化介质除采用热水系统之外,同时应用了氮气硫化系统。
首先我们来说说氮气硫化站的作用及原理。
氮气硫化站主要是由制氮系统、氮气纯化系统、氮气加压系统和压力控制系统四部分组成。氮气硫化站的作用是提供一定压力的高纯度的氮气,作为轮胎硫化的内压介质。制氮系统的任务是将空气经过制氮机,利用分子膜原理制出一定纯度的氮气;氮气纯化系统的任务是利用氢气还原氧气的原理,将此氮气进行高纯度净化,使含氮量高达99.99%以上;氮气加压系统和压力控制系统的任务是将此高纯度氮气用压缩机加压,并进行控制,以达到硫化工艺的需求。
接下来我们再来谈谈氮气硫化的优点有哪些?
1、降低生产成本
举个例子来说,热水硫化系统比原用的热交换器要节约能源,因为它可以节约大约四分之一的蒸气。而现在的氮气硫化系统由于不需用蒸汽对水加热,也不需热水循环泵,所用设备比较简单,它比热水硫化系统又要节约热能(蒸汽)、电能(电机耗电)。这样一来它比热水硫化系统更加节约能源,降低生产成本;氮气是资源广、制备简单、使用清洁、安全和方便。
2、提高轮胎质量
采用制氮机产氮气硫化,它可以实现190-210℃高压饱和蒸汽充入胶囊升温之后,再向胶囊充入20-26bar压力的高纯氮气的增压办法,提高了硫化压力,从而改善了轮胎叠层的整体性。能够监控硫化过程中胶囊的泄漏并调整硫化时间,从而减少了出残次品的概率。
除上述说的,采用氮气硫化还有延长胶囊寿命,提高劳动生产率、减少设备维修保养,降低废品率,灵活性、安全性高等优点。
越来越多的硫化机从传统的蒸汽硫化和过热水硫化系统转向氮气硫化。此外,几乎所有的新厂和新的硫化机都附加了氮气硫化设施。